22 septembre 2016

Bombardements 1916

  Précédent : 1915 Valenciennes et l'aviation Suivant : 1917        Voulant agrandir, nous l'avons dit, le champ d'aviation, le mercredi 5 janvier 1916, l'un des propriétaires voisins, M. Henri Dupont, reçut l'ordre péremptoire de mettre, dans les vingt-quatre heures, sa maison de la Briquette à la disposition du parc d'aviation. Il ne pouvait emporter aucun meuble, aussi fut-il forcé d'accepter l'hospitalité de l'un de ses amis.Il obtint cependant de laisser sa vieille cuisinière pour... [Lire la suite]
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21 septembre 2016

Valenciennes et l'aviation

      Suivant : 1915   La ville de Valenciennes terminait l'installation de son champ d'aviation à la "Briquette" et la Société aéronautique venait de se constituer, lorsque la guerre éclata; de sorte que les Allemands trouvèrent des abris et un terrain prêts à les recevoir.Les officiers aviateurs réquisitionnèrent les maisons de M. Henri Dupont et de Mme Denis attenantes au champ d'aviation, et firent de grands travaux pour les raccorder à la gare de Marly.Par la suite, ce camp devint trop petit;... [Lire la suite]
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21 septembre 2016

Bombardements de 1915

    Valenciennes et l'aviation Suivant : 1916        Le 22 mars 1915, à onze heures et demie, des aviateurs français viennent jeter des bombes, visant le champ d'aviation [de la Briquette] et le dépôt de munitions.La revue l'Aérophile, dans son numéro du 15 avril 1915, relaye le communiqué des Services de l'aviation militaire française :"Dans la journée de lundi nous avons bombardé en Belgique la gare de Staden près de Roulers et divers cantonnements. Plusieurs obus ont été lancés... [Lire la suite]
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27 juillet 2011

Bombardements de 1918

  Précédent : 1917 Valenciennes et l'aviation     BOMBARDEMENTS ALLIES A VALENCIENNES    Extraits du livre de René Delame : "Valenciennes Occupation allemande 1914-1918. Faits de guerre et souvenirs" Hollande & Fils ed. 1933              "A partir de 1918, les aviations françaises et anglaises, montrèrent une grande activité. Les visites qu'ils nous rendaient se faisaient de plus en plus fréquentes. JanvierFévrierMarsMaiJuin... [Lire la suite]
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19 mai 2011

L'affaire de Décembre 1915

  Raismes : Décembre 1915                 Le mercredi 15 décembre 1915, à huit heures et demie du matin, nous assistons à un triste spectacle, un combat d'avions ayant lieu à 200 mètres d'altitude. Un avion allemand, nouveau modèle, armé de mitrailleuses, poursuivait un appareil français qui venait d'être offert à l'armée par la ville de Beauvais; il était monté par un sous-officier et un officier anglais. La lutte engagée à Douai, eut son dénouement à... [Lire la suite]
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17 mai 2011

Mai 1917

A suivre : bombardements de 1918    Bombardement de Mai 1917   Le 3 mai 1917, par un beau soleil de printemps, les aviateurs vinrent se rendre compte, à la fin de l'après-midi, du mouvement des troupes et lancèrent trois bombes, qui malheureusement firent parmi les civils de nouvelles victimes.La première tomba à l'angle de l'avenue de Saint-Amand et du quai des Mines, occasionnant les accidents suivants, ainsi qu'il ressort d 'un rapport émanant de la police française. Les victimes furent: 1°   ... [Lire la suite]
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05 avril 2011

Bombardements de Pâques 1917

  Précédent : 1916 Valenciennes et l'aviation Suivant : 1918   Avril 1917          Le Vendredi Saint, 6 avril, par un beau soleil de printemps, à 8 h. 20 du matin, nous fûmes heureux de voir à l'horizon six avions français ou anglais, à une très grande hauteur. Imprudemment, nous les regardions, malgré les obus allemands qui éclataient autour de nous.      Mais la leçon qui nous fut donnée ce jour-là nous obligea à prendre des précautions. Les aviateurs... [Lire la suite]
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25 mars 2011

N'oubliez pas l'avion 56

  Valenciennes et l'aviation (1) Samedi 25 septembre 1915 : Nouvelle émotion qui dans l'histoire de notre aviation mérite une page spéciale. Par un temps gris et pluvieux, avec des nuages qui couraient très bas, nous vîmes sortir tout-à-coup parmi les obus, au dessus de la fosse à charbon de la Bleuse-Borne, un avion monté par trois officiers français. Il portait le numéro 56, numéro qui est demeuré gravé dans notre mémoire, et que l'on pouvait lire car il volait très bas, à 30 ou 40 mètres à peine et l'on entendait... [Lire la suite]
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